سیستم تهویه مطبوع خودرو

سیستم تهویه مطبوع خودرو چیست؟

سیستم تهویه مطبوع خودرو به‌عنوان یکی از اجزای مهم خودرو، نقش اساسی در متعادل‌سازی دمای داخل کابین دارد. این سیستم قابلیت دارد که در شرایط مختلف، دمای داخل خودرو را به صورت خودکار تنظیم کند؛ چه در گرما و چه در سرما.

همچنین، این سیستم توانایی گردش هوا در داخل کابین را دارد و با تصفیه هوای ورودی از خارج، هوای داخلی را پاکیزه نگه می‌دارد. از جمله ویژگی‌های بارز این سیستم، می‌توان به تنظیم دمای داخلی با کمک مکانیزم‌های سرمایشی و گرمایشی اشاره کرد.

علاوه بر این، سیستم قادر است میزان رطوبت و خشک بودن هوا را نیز کنترل کرده و با جریان دادن هوا، شرایط مطلوب‌تری برای سرنشینان ایجاد کند. سرعت و شدت وزش هوا نیز توسط این سیستم قابل تنظیم است، که به راننده و مسافران اجازه می‌دهد محیط داخلی خودرو را به سلیقه خود تنظیم کنند.

سیستم تهویه مطبوع خودرو همچنین وظیفه تصفیه هوا را به عهده دارد و می‌تواند با حذف ذرات معلق و آلودگی‌های موجود در هوا، کیفیت هوای کابین را به طور چشمگیری بهبود بخشد.

این امر به سرنشینان اجازه می‌دهد تا در فضایی سالم‌تر و خوشایندتر سفر کنند. در نهایت، این سیستم با قابلیت‌های پیشرفته‌ای که دارد، نقش موثری در افزایش راحتی و بهبود تجربه سفر با خودرو ایفا می‌کند.

خدمات مجموعه : امداد خودرو هیوندای

بدون شک، سیستم تهویه مطبوع خودرو به‌عنوان یکی از عوامل کلیدی در تامین آسایش سرنشینان و بهبود کیفیت هوای داخلی شناخته می‌شود، چرا که نه‌تنها دما و رطوبت را تنظیم می‌کند، بلکه با تصفیه هوای ورودی از بیرون، فضای پاکیزه‌تری برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

اجزای سیستم تهویه مطبوع خودرو

سیستم تهویه مطبوع خودروها به‌عنوان یک سیستم کاملاً بسته عمل می‌کند، به‌گونه‌ای که تمام اجزای آن به‌طور منظم و هماهنگ کار می‌کنند. این سیستم به‌طور کلی شامل چندین بخش اصلی است که در خودروهای مجهز به کولر، بخاری و رطوبت‌گیر نصب می‌شود.

کمپرسور یکی از اجزای کلیدی این سیستم است. این پمپ، که وظیفه فشرده‌سازی گاز را بر عهده دارد، از طریق تسمه به میل‌لنگ موتور خودرو متصل می‌شود. تسمه‌ای که انرژی لازم را به کمپرسور و همچنین به پمپ روغن، پمپ آب و دینام منتقل می‌کند. کمپرسور تنها با گازها کار می‌کند و تاثیری بر مایعات ندارد.

رطوبت‌گیر یا رسیور درایر قطعه‌ای است که به جذب قطرات آب از گاز کولر اختصاص دارد. این رطوبت‌گیر در مدار سیستم تهویه مطبوع خودرو، بین کندانسور و اوپراتور قرار دارد و به حذف رطوبت از گاز کمک می‌کند.

شیر انبساط که به نام سوپاپ انبساط گرمایی نیز شناخته می‌شود، نقش تنظیم فشار ورود هوا به کابین را دارد. این شیر قابل تنظیم است و به کنترل میزان هوای وارد شده به داخل کابین کمک می‌کند.

اوپراتور یا تبخیر کننده، بخشی از این سیستم است که در پشت داشبورد و نزدیک به صندلی راننده نصب می‌شود. این قطعه که شباهت زیادی به رادیاتور دارد، مسئول تبخیر گاز و فراهم کردن هوای خنک در کابین است.

کندانسور به‌عنوان یک نوع رادیاتور چگالنده، عملکردی مشابه به رادیاتور خودرو دارد. این قطعه در هر دو حالت سرمایش و گرمایش موثر است و به تنظیم دمای هوای داخل کابین کمک می‌کند.

سیستم تهویه مطبوع خودرو با ترکیب این اجزا، امکان تنظیم دما، رطوبت و کیفیت هوا را فراهم می‌آورد. این سیستم به حفظ راحتی و آسایش سرنشینان کمک کرده و فضایی مطلوب را در داخل خودرو ایجاد می‌کند.

انواع سیستم تهویه مطبوع خودرو

سیستم تهویه مطبوع خودرو در حال حاضر با پیشرفت‌های تکنولوژیکی صنعت خودروسازی به‌روزرسانی شده است و به دو نوع اصلی تقسیم می‌شود: دستی و اتوماتیک.

سیستم تهویه مطبوع دستی

این سیستم به‌گونه‌ای طراحی شده است که سرنشینان خودرو به‌صورت دستی قادر به تنظیم دما و شدت باد هستند. به این ترتیب، تغییرات در درجه فن به‌طور مستقیم بر روی شدت و قدرت این سیستم تاثیر می‌گذارد. یکی از معایب بارز این نوع سیستم، عدم امکان تنظیم دمای ثابت برای فن‌ها است که می‌تواند منجر به نوسانات دما درون خودرو شود.

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

در مقابل، سیستم تهویه مطبوع خودرو اتوماتیک به‌وسیله سنسورهایی که درون خودرو نصب شده‌اند، دمای داخلی خودرو را به‌طور خودکار تنظیم می‌کند. این سیستم به‌گونه‌ای عمل می‌کند که دما در حالت ثابتی نگه داشته می‌شود.

برای مثال، اگر راننده بخواهد دمای داخل کابین بر روی ۲۰ درجه سانتی‌گراد ثابت بماند، این سیستم با استفاده از سنسورهای داخلی به‌طور مداوم دمای خروجی را اندازه‌گیری کرده و به کنترگر ورودی اطلاعات لازم را ارسال می‌کند. به‌این‌ترتیب، سرعت فن‌ها به‌طور خودکار تنظیم می‌شود تا دمای داخل کابین ثابت بماند.

در سیستم‌های پیشرفته‌تر این سیستم، سنسورهای خورشیدی که بر روی داشبورد نصب شده‌اند، به جمع‌آوری اطلاعات در مورد شرایط نوری و تابش خورشید می‌پردازند. این اطلاعات به این سیستم کمک می‌کند تا شدت عملکرد خود را متناسب با تغییرات نوری تنظیم کند و دمای داخل کابین را به‌طور مطلوبی حفظ کند.

تفاوت سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و دستی

سیستم تهویه مطبوع خودرو در نسخه‌های اتوماتیک و دستی تفاوت‌های زیادی دارد، و تفاوت اصلی بین این دو نوع سیستم در توانایی تنظیم دقیق دمای کابین است. در سیستم اتوماتیک، امکان تنظیم دما با دقت بسیار بالا، حتی تا نیم درجه سانتی‌گراد، وجود دارد. این ویژگی به‌وسیله مجموعه‌ای از سنسورها و پردازشگرها امکان‌پذیر است.

در سیستم اتوماتیک، سنسورها به‌طور پیوسته دمای داخل کابین را اندازه‌گیری کرده و این داده‌ها را به پردازشگر (ECU) ارسال می‌کنند. پردازشگر مخصوص این سیستم با تحلیل اطلاعات دریافتی، کنترل کاملی بر عملکرد پمپ، فن و سایر اجزای سیستم به عهده دارد. به این ترتیب، دمای کابین به‌طور دقیق و مداوم تنظیم می‌شود.

همچنین، در سیستم‌های پیشرفته‌تر سیستم تهویه مطبوع خودرو، از سنسورهای خورشیدی استفاده می‌شود که روی داشبورد نصب شده‌اند. این سنسورها میزان گرمای ورودی به کابین را با بررسی اشعه‌های خورشید محاسبه می‌کنند.

در صورتی که دمای کابین افزایش یابد، سیستم به‌طور خودکار شروع به کار کرده و با افزایش عملکرد فن و کمپرسور، دمای داخل کابین را در سطح مطلوب حفظ می‌کند.

علاوه بر این، سیستم‌های اتوماتیک جدید قادر به تنظیم دما و شرایط هوایی در قسمت‌های مختلف خودرو به‌طور جداگانه هستند. این سیستم‌ها به‌طور همزمان به گرمایش و سرمایش صندلی‌ها و فرمان نیز پرداخته و تجربه‌ای راحت و دلپذیر برای سرنشینان فراهم می‌آورند.

در نتیجه، سیستم تهویه مطبوع خودرو به‌ویژه در نسخه‌های اتوماتیک، با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و سنسورهای متنوع، کنترل دقیقی بر دما و شرایط کابین ارائه می‌دهد و به افزایش راحتی و آسایش سرنشینان کمک می‌کند.